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Sمo Paulo: War Schrottpiste schuld am Crash?

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Written by News Editor

Wednesday, 18 July 2007

Die Flughafenverwaltung Infraero teilte am Dienstag auf ihrer Website mit, die Oberfläche der Hauptlandebahn sei seit Mitte Mai saniert worden um Aquaplaning zu verhindern. Die Bahn sei erst am 29. Juni nach einer ersten Ausbesserungs- Phase auf der gesamten Fläche wieder freigegeben worden. Bei den Bauarbeiten seien unter anderem Unebenheiten und Schäden des Asphalts erneuert worden. In einem zweiten Abschnitt sollte demnach bis September der Regenwasserablauf verbessert werden. Bereits am Montag war nach Angaben von Infraero ein kleines Flugzeug der Gesellschaft Pantanal mit 21 Passagieren nur knapp an einem Unglück vorbeigeschlittert. Die Propellermaschine schoss demnach wie der Airbus von der Piste, kam aber mit zwei geplatzten Reifen auf dem angrenzenden Grünstreifen zum Stehen. Zuvor habe es den ganzen Tag lang geregnet. Die Landebahn musste daraufhin für 20 Minuten gesperrt werden. Unglück auf nasser Landebahn Der Airbus 320 der Fluggesellschaft TAM war dann am Dienstagabend mit 176 Insassen an Bord nach einem fehlgeschlagenen Bremsmanöver auf nasser Landebahn in ein ausserhalb des Flughafens liegendes Gebäude gerast. Anschliessend brach ein verheerendes Feuer aus. Nach Schätzungen der Feuerwehr kamen rund 200 Menschen ums Leben. Bislang wurden nach Angaben eines Mitarbeiters des Zivilschutzes 56 Tote aus dem Wrack geborgen.

 

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