Ancora incerto il bilancio delle vittime: “Lì ci sono 200 morti”, ha detto il capo dei vigili del fuoco della megalopoli, ma le vittime potrebbero anche essere di più.
Anche perché ancora non è stato accertato quante persone vi fossero nell’edificio o nelle sue immediate vicinanze.
Fonti dei vigili del fuoco hanno indicato che finora sono stati recuperati dall’interno dell’hangar 25 cadaveri, mentre la Tam ha reso noti i primi 11 nomi delle vittime a bordo dell’aereo.

Il disastro, il più grave nella storia dell’aviazione civile brasiliana, è avvenuto alle 18:45 locali di ieri (le 23:45 in Italia) mentre sulla zona cadeva una fitta pioggia.
Il velivolo, proveniente da Porto Alegre, è finito contro un terminal del servizio cargo della Tam, dopo aver attraversato la avenida Washington Luís.
L’impatto ha scatenato un violento incendio, che dall’aereo si è esteso all’edificio del terminal e a una vicina stazione di rifornimento di carburante, con fiamme alte più di dieci metri.

“Gira, gira, gira”, sono state le ultime parola del pilota dell’Airbus prima che l’aereo si schiantasse, secondo quanto riferito dal governatore di San Paolo, José Serra, per il quale è improbabile che qualcuno sia sopravvissuto tra i 170 passeggeri e i 6 membri dell’equipaggio: “Mi hanno riferito che, a bordo del velivolo, c’è una temperatura di 1.000 gradi – ha detto Serra- e perciò le possibilità che ci siano sopravvissuti sono praticamente nulle”.
Il presidente brasiliano Luiz Inacio Lula da Silva ha decretato tre giorni di lutto nazionale e ha assicurato che “saranno effettuate tutte le indagini necessarie per dare una spiegazione” alla tragedia.

Dopo il disastro, Congonhas è stato chiuso e tutti i voli sono stati dirottati sull’aeroporto internazionale di San Paolo, che si trova a 40 km circa dalla città. Congonhas, riservato ai voli interni, è stato già in passato teatro di diversi incidenti dovuti proprio allo spazio limitato in cui gli aerei sono costretti a manovrare.
La pista principale dell’aeroporto, dove si è verificato il disastro, era stata riaperta venti giorni fa dopo due mesi di lavori, ma non era ancora stata ultimata: mancavano le scanalature che avrebbero dovuto impedire l’accumulo di acqua piovana e, secondo i primi accertamenti, sarebbe questa la causa più probabile dell’incidente odierno.

In stretto raccordo con le autorità consolari l’unità di crisi della Farnesina si è prontamente attivata, non appena appreso del disastro aereo in Brasile, e al momento sta svolgendo le opportune verifiche per accertare l’eventuale coinvolgimento di connazionali nella sciagura aerea.